Грузия, 14 августа, ГРУЗИНФОРМ. Вчера мы наблюдали за кампанией, задача которой - политическая. Самое главное обстоятельство заключается в том, что все это делается для запугивания нашего населения, для создания искусственной напряженности и к тому же на фоне трагедии Шови, - об этом заявил министр регионального развития и инфраструктуры Грузии Ираклий Карселадзе, говоря по поводу Рикоти.

По заявлению Ираклия Карселадзе, поднимать такие вопросы и проводить какие-то параллели на фоне трагедии в Шови абсолютно безосновательно и неуместно.

Вместе с тем, по его словам, обвинение, что туннель Рикоти закрыт, неверно, поскольку на самом деле на Рикоти действует особый режим и передвижение безопасно.

«К сожалению, я слышал много лжи и много голословных, несправедливых обвинений, клеветы, и я скажу по порядку об основных вопросах: участок Рикоти состоит из четырех участков и в общей сложности это около 52 километров дороги. 45 из 51 тоннеля уже построены и 81 из 97 мостов также построены. Отсюда 12 туннелями и 22 мостами мы уже пользуемся в течение 8 месяцев. Общий прогресс проекта составляет 86%. 2 основных участка, от Хеви до Зестафони, были значительно улучшены, с прогрессом 90% и 96%. Это два участка, которые мы планируем открыть в этом году. Работы на остальных участках продолжаются и будут завершены в 2024 году.

Первое обвинение заключалось в том, что Рикоти закрыт, Рикоти не закрыт, в Рикоти действует особый режим, причина которого в следующем. Примерно в 200 метрах от старой дороги на 149 км обнаружен потенциальный оползневый очаг, который был проанализирован и изучен специалистами и признан представляющим повышенную опасность. Сразу же было принято решение о временном закрытии Рикоти. Дорога была расширена, накопительный буфер увеличен втрое, а также возведена соответствующая стена, и при этом мы смогли обеспечить максимально безопасную среду в условиях установления соответствующего спецрежима.

Вчера распространялась информация, что режим действует до 7:00, а он – с 6:00 до 21:00, а затем с 10:00 до 5:00 для грузовиков. Это пример в противовес тому обвинению, что департамент автомобильных дорог не в состоянии управлять процессами и имеет проблемы с компетенцией. Делались подобные оценки, которые элементарно беспочвенны и являются клеветническими. Это тот пример, когда ведомство предприняло именно предварительные адекватные меры, до того, пока стало бы развиваться, реагирование было мгновенным и эффективным – участок Рикоти был очень быстро открыт с установлением спецрежима.

Сегодня мы уже несколько месяцев работаем со смягченным режимом, и такой подход будет продолжаться и может привести к дальнейшему смягчению или отмене этого режима вообще. Все это зависит от оценок, которые будут проведены специалистами и экспертами», - заявил Ираклий Карселадзе.